sensor MAZDA MODEL CX-30 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

xSi se utiliza un gancho de remolque
original de Mazda, el sistema BSM se
desactivará automáticamente.
xEn los siguientes casos, podría ser
difícil ver los indicadores de
advertencia del BSM encendidas/
parpadeando que se encuentran en
los espejos de las puertas.
xLa nieve o hielo se adhiere en los
espejos de las puertas.
xEl vidrio de la puerta delantera está
empañado o cubierto de nieve,
escarcha o polvo.
xEl sensor de radar lateral trasero del
sistema BSM puede estar
reglamentado por las leyes
relacionadas a ondas de radio del
país donde se conduce el vehículo.
Si el sistema se utiliza en el
extranjero, puede que sea necesario
desactivarlo.
Consulte la sección Sensor de radar
lateral trasero en la página 4-249.
xEl sistema cambia a la función de
alerta de tránsito cruzando atrás
(RCTA) cuando se mueve la palanca
de cambio (transmisión manual) o la
palanca selectora (transmisión
automática) a la posición de marcha
atrás (R).
Consulte la sección Alerta de tránsito
cruzando atrás (RCTA) en la página
4-144.
▼Indicador de advertencia de
monitoreo de punto ciego (BSM)/
Indicador de exhibición/
Advertencia sonora de monitoreo
de punto ciego (BSM)
El sistema BSM notifica al conductor
de la presencia de vehículos en carriles
adyacentes a la parte de atrás de su
vehículo usando el indicador de
advertencia del sistema BSM, la
advertencia sonora y el indicador de
visualización mientras los sistemas
están activados.
Luces de advertencia del sistema BSM
Las advertencias del BSM están
equipadas en los espejos de puerta
izquierdo y derecho. Los indicadores
de advertencias se encienden cuando
detecta un vehículo que se aproxima
desde atrás en un carril adyacente.
Cuando el encendido se cambia a ON,
el indicador de advertencia de
funcionamiento incorrecto se enciende
momentáneamente y luego se apaga
después de algunos segundos.
Función para cancelación del
atenuador de iluminación
Si los indicadores de advertencia del
BSM se encienden cuando las luces de
posición están encendidas, el brillo de
los indicadores de advertencia del
BSM se atenúan.
Si los indicadores de advertencia del
BSM fueran difíciles de ver debido al
resplandor del brillo alrededor al
conducir sobre caminos cubiertos de
nieve o con niebla, pulse el botón de
cancelación de atenuador para
cancelar el atenuador y aumentar el
brillo de los indicadores de
advertencias del BSM cuando estén
encendidos.
Consulte la Iluminación del panel de
instrumentos en la página 4-30.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-126

xCada sensor determina que el
vehículo ha cambiado de dirección
de viaje. (La visualización de una
señal de límite de velocidad no se
detiene incluso si el vehículo
cambia de carril mientras se
muestra una señal auxiliar
"ZONE".)
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce una señal de límite
de velocidad nueva que es
diferente de la anterior (muestra la
señal de límite de velocidad
nueva).
xLa señal de límite de velocidad
almacenada en el sistema de
navegación no se lee durante un
determinado período de tiempo
(si la cámara de detección
delantera (FSC) no reconoce una
señal de límite de velocidad, se
muestra la señal de límite de
velocidad almacenada en el
sistema de navegación).
xLa velocidad del vehículo excede la
señal de límite de velocidad
mostrada en 30 km/h o más
después de que transcurra un
cierto periodo de tiempo desde
que se mostró la señal de límite de
velocidad. (Excepto cuando hay
información para la señal de límite
de velocidad en el sistema de
navegación)
Señales de no entrar
xSe muestra una señal de no entrar
cuando se cumplen todas las
siguientes condiciones.
xLa velocidad del vehículo es de
aproximadamente 80 km/h o
menos.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce una señal de no
entrar como una señal para su
vehículo y el vehículo la pasa.
xCuando la cámara de detección
delantera (FSC) reconoce la señal de
no entrar y ha transcurrido un cierto
periodo desde que el vehículo ha
pasado la señal, la visualización de la
señal de no entrar desaparece.
Señal de stop
xSe muestra una señal de stop cuando
se cumplen todas las siguientes
condiciones.
xLa velocidad del vehículo es de
aproximadamente 40 km/h o
menos.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce una señal de stop
como una señal para su vehículo.
xCuando transcurre un tiempo
determinado desde la visualización
de la señal de stop, desaparece la
visualización de la señal de stop.
Señal de paso prohibido
*
xSe muestra una señal de
adelantamiento prohibido cuando se
cumplen todas las siguientes
condiciones.
xLa velocidad del vehículo es de
aproximadamente 1 km/h o más.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce una señal de
adelantamiento prohibido como
una señal para su vehículo y el
vehículo la pasa.
xEn los siguientes casos, se
interrumpirá la visualización de la
señal de adelantamiento prohibido.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) reconoce la señal de
adelantamiento prohibido y usted
conduce el vehículo durante una
cierta distancia después de pasar
la señal.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-132*Algunos modelos

Alerta de atención de
conductor (DAA)
*
▼Alerta de atención de conductor
(DAA)
La DAA es un sistema que detecta la
fatiga del conductor y una disminución
de la atención, y anima al conductor a
tomar un descanso.
Cuando se conduce el vehículo dentro
de las líneas de carriles a
aproximadamente 65 a 140 km/h, la
DAA estima la cantidad de fatiga
acumulada y la pérdida de atención
del conductor basándose en la
información de la cámara de detección
delantera (FSC) y otra información del
vehículo, y recomienda al conductor a
tomar un descanso usando una
indicación en el visualizador
multinformación y un sonido de
advertencia.
Use la DAA en una autopista o
carretera.
Consulte la sección Cámara sensora
hacia adelante (FSC) en la página
4-240.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en la DAA
y conduzca siempre cuidadosamente:
La DAA detecta el cansancio y la
disminución de la atención y alienta al
conductor a tomar un descanso, sin
embargo, no fue diseñado para evitar
que el vehículo se desvíe. Si confía
demasiado en la DAA, se podría
producir un accidente. Conduzca
cuidadosamente y use el volante
correctamente.
Además, el sistema podría no detectar
correctamente el cansancio y la
disminución de la atención
dependiendo del tránsito y las
condiciones de conducción. El
conductor debe descansar lo
suficiente
para conducir con seguridad.
NOTA
xLa DAA funciona cuando se cumplen
todas las siguientes condiciones.
xLa velocidad del vehículo es
aproximadamente de 65 a 140
km/h.
xEl sistema detecta las líneas
blancas (amarillas) de carriles.
xEl sistema ha completado la
memorización de los datos de
conducción del conductor después
de que hayan pasado 60 minutos
desde que el conductor empezó a
conducir el vehículo.
xLa DAA podría no funcionar
correctamente en las siguientes
condiciones.
xLa velocidad del vehículo es menos
de aproximadamente 65 km/h.
xLa velocidad del vehículo excede
aproximadamente 140 km/h
xEl vehículo está dando una curva
cerrada.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-137

xUn vehículo que se aproxima
desde la parte delantera o lateral
izquierda de su vehículo gira a la
derecha o a la izquierda
directamente delante de su
vehículo.
xUn vehículo o un peatón se
mueven en un parking o en la
acera cerca de su vehículo.
xTras girar a la izquierda o a la
derecha, un vehículo se aproxima.
xAl pasar a un vehículo que se
aproxima.
xUn vehículo adelanta a su vehículo
mientras está parado.
xSu vehículo está en una zona con
ondas de radio potentes o ruido
eléctrico, como por ejemplo, cerca
de una torre de televisión o de una
central eléctrica.
xEn las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral delantero no
puede detectar los vehículos que se
aproximan o puede que sea difícil
detectarlos, y puede que el sistema
no funcione con normalidad.
xEl área de detección de sensor de
radar lateral delantero está
obstruida por una pared cercana o
un vehículo.
xDirectamente después de activar el
sistema.
xInterferencias de ondas de radio
de un sensor de radar equipado en
un vehículo cercano.
xEl vehículo que se aproxima tiene
una de las siguientes formas.
a) El tamaño del vehículo es
extremadamente pequeño.
b) La altura del vehículo es
extremadamente baja o alta.
c) Un tipo especial de vehículo
con una forma compleja
xUn vehículo entra de repente en el
área de detección desde la parte
delantera o lateral de su vehículo.
xUn vehículo que se ha detenido de
forma brusca empieza a moverse.
xVarios objetos se mueven al mismo
tiempo.
xEl vehículo se conduce bajo
condiciones de mal tiempo como
lluvia fuerte, niebla, nieve o
tormentas de arena.
xEl vehículo se conduce en curvas
pronunciadas o caminos con
baches.
xUn objeto que refleja las ondas de
radio del radar, como un vehículo
aparcado, un guardarraíl o una
pared está muy cerca de su
vehículo.
xUn vehículo se aproxima mientras
gira (como en una rotonda)
xEl vehículo se desplaza a una
velocidad extremadamente lenta.
xEn los siguientes casos, el sistema
activa la indicación de advertencia /
luz de aviso del sistema
i-ACTIVSENSE, y el sistema deja de
funcionar. Si la indicación de
advertencia/luz de aviso del sistema
i-ACTIVSENSE permanece
encendida, haga inspeccionar el
vehículo en un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda) tan pronto como
sea posible.
xSe ha producido algún problema
con el sistema.
xLa posición de instalación del
sensor de radar lateral delantero
está muy desviada.
xHay una gran acumulación de
nieve o hielo en el parachoques
delantero cerca de un sensor de
radar lateral delantero.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-143

xLa temperatura cerca de los
sensores de radar se vuelve
extremadamente caliente por
conducir durante un tiempo
prolongado en pendientes durante
el verano.
xEl voltaje de la batería ha
disminuido.
xEl sensor de radar lateral delantero
del sistema FCTA puede estar
reglamentado por las leyes
relacionadas a ondas de radio del
país donde se conduce el vehículo.
Si el sistema se utiliza en el
extranjero, puede que sea
necesario desactivarlo.
Consulte la sección Sensor de
radar lateral delantero en la página
4-247.
▼Cancelación del funcionamiento
de la alerta delantera de velocidad
del tráfico (FCTA)
La FCTA se puede ajustar para que no
se pueda utilizar.
x(Si solo la FCTA está desactivada)
Consulte la sección Configuraciones
en el manual del propietario de
Mazda Connect.
x(Si la FCTA se desactiva al accionar
el interruptor de i-ACTIVSENSE)
Consulte la sección Interruptor de
i-ACTIVSENSE en la página 4-113.
NOTA
Si el conmutador de arranque está en
la posición OFF mientras se cancela el
sistema con el interruptor de
i-ACTIVSENSE, el sistema se habilitará
la próxima vez que el conmutador de
arranque se coloque en la posición
ON. Por el contrario, si el sistema se
cancela con las funciones de
personalización, el sistema no se
activará automáticamente.
Alerta trasera de
velocidad del tráfico
(RCTA)
*
▼Alerta trasera de velocidad del
tráfico (RCTA)
El sistema RCTA fue diseñado para
ayudar al conductor a
verificar el área
situada detrás del vehículo, a derecha
e izquierda, mientras va marcha atrás
con el vehículo alertando al conductor
de la presencia de vehículos que se
aproximan por detrás del vehículo.
El sistema RCTA detecta vehículos que
se acercan desde la izquierda o
derecha de la parte trasera del
vehículo, y desde la parte posterior del
vehículo mientras va marcha atrás para
salir de un estacionamiento, y notifica
al conductor posibles peligros usando
los indicadores de advertencia del
sistema de control de puntos ciegos
(BSM) y la advertencia sonora.
1. Su vehículo
2. Áreas de detección
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-144*Algunos modelos

xUn vehículo que se aproxima
desde la parte trasera izquierda o
derecha de su vehículo gira a la
derecha o a la izquierda
directamente delante de su
vehículo.
xUn vehículo adelanta a su vehículo
mientras está parado.
xSu vehículo está en una zona con
ondas de radio potentes o ruido
eléctrico, como por ejemplo, cerca
de una torre de televisión o de una
central eléctrica.
xEn los siguientes casos, la indicación
de advertencia/luz de aviso del
sistema i-ACTIVSENSE se enciende y
el sistema deja de funcionar. Si la
indicación de advertencia/luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE
permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo en un
técnico experto (le recomendamos
un técnico autorizado Mazda) tan
pronto como sea posible.
xHa ocurrido algún problema con el
sistema incluyendo los indicadores
de advertencia del sistema de
control de puntos ciegos (BSM).
xSe ha producido una gran
desviación en la posición de
instalación de un sensor de radar
trasero del vehículo.
xHay una gran acumulación de
nieve o hielo en el parachoques
trasero cerca de un sensor de radar
trasero.
xConducir sobre calzadas cubiertas
de nieve durante largos periodos.
xLa temperatura cerca de los
sensores de radar se vuelve
extremadamente caliente por
conducir durante largos períodos
de tiempo en pendientes durante
el verano.
xEl voltaje de la batería ha
disminuido.
xEn las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral trasero no
puede detectar los vehículos que se
aproximan o puede que sea difícil
detectarlos, y puede que el sistema
no funcione con normalidad.
xLa velocidad del vehículo al ir
marcha atrás es 15 km/h o más
rápida.
xEl área de detección de sensor de
radar lateral trasero está obstruida
por una pared cercana o un
vehículo. (Dé marcha atrás con el
vehículo a una posición donde el
área de detección del sensor de
radar deje de estar obstruida.)
1. Su vehículo

xUn vehículo se acerca
directamente desde atrás.
1. Su vehículo

xEl vehículo está estacionado en
ángulo.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-146

1. Su vehículo

xDirectamente después de que el
sistema RCTA se pueda volver a
usar mediante el uso de la función
de personalización.
xInterferencias de ondas de radio
de un sensor de radar equipado en
un vehículo estacionado cerca.
xEn los siguientes casos, podría ser
difícil ver los indicadores de
advertencia del sistema de control
de puntos ciegos (BSM) encendidas/
parpadeando en los espejos de las
puertas.
xLa nieve o hielo se adhiere a los
espejos de las puertas.
xEl vidrio de la puerta delantera está
empañado o cubierto de nieve,
escarcha o polvo.
xDesactive el sistema RCTA cuando
arrastre un tráiler o cuando haya un
accesorio como un portabicicletas
en la parte trasera del vehículo. De
lo contrario, las ondas de radio
emitidas por el radar se bloquearán
haciendo que el sistema no funcione
normalmente.
xEl sensor de radar lateral trasero del
sistema RCTA puede estar
reglamentado por las leyes
relacionadas a ondas de radio del
país donde se conduce el vehículo.
Si el sistema se utiliza en el
extranjero, puede que sea necesario
desactivarlo.
Consulte la sección Sensor de radar
lateral trasero en la página 4-249.
xSi se utiliza un gancho de remolque
original de Mazda, el sistema RCTA
se desactivará automáticamente.
▼Cancelación del funcionamiento
de la alerta trasera de velocidad
del tráfico (RCTA)
La RCTA se puede ajustar para que no
se pueda utilizar.
x(Si solo la RCTA está desactivada)
Consulte la sección Configuraciones
en el manual del propietario de
Mazda Connect.
x(Si la RCTA se desactiva al accionar
el interruptor de i-ACTIVSENSE)
Consulte la sección Interruptor de
i-ACTIVSENSE en la página 4-113.
NOTA
Si el conmutador de arranque está en
la posición OFF mientras se cancela el
sistema con el interruptor de
i-ACTIVSENSE, el sistema se habilitará
la próxima vez que el conmutador de
arranque se coloque en la posición
ON. Por el contrario, si el sistema se
cancela con las funciones de
personalización, el sistema no se
activará automáticamente.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-147

Sistema de control de
velocidad del radar de
Mazda (MRCC)
*
▼Sistema de control de velocidad
del radar de Mazda (MRCC)
El MRCC fue diseñado para mantener
el control de avance*1 de con un
vehículo situado delante de acuerdo a
la velocidad de su vehículo usando un
sensor de radar delantero para
detectar la distancia al vehículo
situado delante del suyo y una
velocidad de vehículo preajustada sin
tener que usar constantemente el
pedal del acelerador o del freno.
*1 Control hacia adelante: Control de
la distancia entre su vehículo y el
vehículo situado por delante
detectado por el sistema MRCC.
Además, si su vehículo empieza a
acercarse al vehículo situado delante
del suyo debido, por ejemplo, a que el
vehículo delante del suyo frena
repentinamente, suena una
advertencia y se muestra
simultáneamente una indicación de
advertencia en la visualización para
alertarlo de mantener suficiente
distancia entre los vehículos.
Consulte también lo siguiente antes de
utilizar el sistema MRCC.
xSensor de radar delantero (página
4-245)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el
sistema
MRCC:
El sistema MRCC tiene unas
limitaciones de detección en función
del tipo de vehículo situado por
delante y de sus condiciones, las
condiciones meteorológicas y las
condiciones de la carretera. Además,
el sistema podría no desacelerar lo
suficiente como para evitar chocar el
vehículo delante del suyo si el vehículo
delante del suyo frena repentinamente
u otro vehículo entra en la senda, lo
que puede resultar en un accidente.
Conduzca siempre con cuidado y
verifique siempre la seguridad en la
zona de alrededor, y pise el pedal del
freno o pedal del acelerador mientras
mantiene una distancia segura de los
vehículos precedentes o los vehículos
que se acercan.
No use el sistema MRCC en las
siguientes ubicaciones. El uso del
sistema MRCC en estas ubicaciones
puede provocar un accidente
inesperado.
¾Carreteras generales que no sean
autopistas (la conducción en estas
circunstancias utilizando el sistema
MRCC no es posible).
¾Las carreteras con curvas
pronunciadas en las que hay tráfico
denso de vehículos con un espacio
insuficiente entre vehículos, o
carreteras en las que se produzca
una aceleración y desaceleración
repetitiva (conducir en estas
condiciones utilizando el MRCC no
es posible).
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-148*Algunos modelos

La palanca de cambios se encuentra
en la posición de marcha atrás (R).
x(Transmisión automática)
La palanca selectora está en la
posición P (estacionamiento), N
(neutral) o R (marcha atrás).

En las siguientes condiciones, la
indicación de cancelación del MRCC
se muestra en el visualizador
multinformación y se escucha un único
pitido.
xEl DSC funciona.xEl soporte de freno inteligente (SBS)
funciona.
xCuando se conduce en bajada
durante un largo periodo de tiempo.
xOcurre un problema con el sistema.xLa velocidad del vehículo disminuye
a menos de 25 km.
x(Transmisión manual)
xLa palanca de cambios se cambia a
neutral (N) durante un cierto
período de tiempo.
xSe pisa el embrague durante un
cierto período de tiempo.
xEl motor se para.xEl sensor de radar delantero no
puede detectar los objetos (durante
la lluvia, niebla, nieve u otra
inclemencia del tiempo, o cuando la
rejilla del radiador está sucia).
xSe ha aplicado el freno de mano.xSe abre cualquiera de las puertas.xSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
xLa frecuencia de funcionamiento del
frenado mediante el control del
MRCC es alta.
Reanudación del control
Si se ha cancelado el sistema MRCC,
puede reanudar el control con la
velocidad previamente ajustada
pulsando el interruptor RES y después
de que se cumplan todas las
condiciones de funcionamiento.
NOTA
Si la velocidad ajustada no aparece
indicada en el visualizador, el control
no se reanuda aunque se pulse el
interruptor RES.
Desactivación del sistema
Cuando se pulsa el interruptor MRCC
con el MRCC en funcionamiento, el
MRCC se desactiva.
▼Visualización de petición de
cambio hacia arriba/cambio hacia
abajo (transmisión manual)
Se puede mostrar la visualización de
petición de cambio hacia arriba/
cambio hacia abajo con el MRCC en
funcionamiento. Cuando ocurre eso,
se hacen los cambios debido a que la
posición del cambio no es la
adecuada.
Petición Indicación en la pantalla
Cambiando
hacia arribaCambiar a una marcha supe-
rior
Cambiando
hacia abajoCambiar a una marcha inferior
NOTA
xSi las marchas no suben a pesar de
que muestra la indicación de subir
marchas, se cargará el motor y el
sistema MRCC se podría cancelar
automáticamente o se podría dañar
el motor.
xSi los cambios no se cambian hacia
abajo a pesar de que se exhibe la
indicación de cambio hacia abajo, el
sistema MRCC se podría cancelar
automáticamente o se podría parar
el motor.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-156

Control de crucero de
radar de Mazda y de la
función Stop & Go
(MRCC con función Stop
& Go)
*
▼Control de crucero de radar de
Mazda y de la función Stop & Go
(MRCC con función Stop & Go)
El MRCC con la función Stop & Go fue
diseñado para mantener el control de
avance
*1 de con un vehículo situado
delante de acuerdo a la velocidad de
su vehículo usando un sensor de radar
delantero para detectar la distancia al
vehículo situado delante del suyo y una
velocidad de vehículo preajustada sin
tener que usar constantemente el
pedal del acelerador o del freno.
*1 Control hacia adelante: Control de
la distancia entre su vehículo y el
vehículo situado por delante
detectado por el sistema de control
de velocidad del radar de Mazda
(MRCC).
Además, si su vehículo empieza a
acercarse al vehículo situado delante
del suyo debido, por ejemplo, a que el
vehículo delante del suyo frena
repentinamente, suena una
advertencia y se muestra
simultáneamente una indicación de
advertencia en la visualización para
alertarlo de mantener suficiente
distancia entre los vehículos.
Si el vehículo situado delante se
detiene mientras le está siguiendo, su
vehículo se detendrá de forma
automática (control de parada), y el
control de avance se reanudará cuando
reanude la conducción del vehículo
pulsando el interruptor RES.
Consulte también lo siguiente antes de
utilizar el sistema MRCC con la
función Stop & Go.
xi-stop (página 4-13)xAUTOHOLD (página 4-86)xCámara de detección delantera
(FSC) (página 4-240)
xSensor de radar delantero (página
4-245)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el
sistema MRCC con la función Stop &
Go:
El sistema MRCC con función Stop &
Go tiene unas limitaciones de
detección en función del tipo de
vehículo situado por delante y de sus
condiciones, las condiciones
meteorológicas y las condiciones de la
carretera. Además, el sistema podría
no desacelerar lo
suficiente como para
evitar chocar el vehículo delante del
suyo si el vehículo delante del suyo
frena repentinamente u otro vehículo
entra en el carril situado delante de
usted, lo que puede resultar en un
accidente.
Conduzca siempre con cuidado y
verifique siempre la seguridad en la
zona de alrededor, y pise el pedal del
freno o pedal del acelerador mientras
mantiene una distancia segura de los
vehículos precedentes o los vehículos
que se acercan.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos4-157